lovesouthernsocial.com

Elektrikli bisikleti daha iyi tanıyın ve bu ulaşım aracını benimsemekten çekinmeyin

slikviditet resim tarafından Pixabay

Elektrikli bisiklet nedir? Ayrıca şöyle bilinir bisiklet, aracın tahrikinde o küçük eli vermek için entegre bir elektrik motoru kullanan bir modelden başka bir şey değil. Çok çeşitli elektrikli bisikletler vardır: Bazıları daha hafif olanlar 20 km/s ile 32 km/s arasında hızlara ulaşırken, daha güçlüleri 45 km/s hıza ulaşır. Şarj edilebilir piller kullanıyorlar ve Brezilya'da ve tüm dünyada popülerlik kazanıyorlar.

• "Orcinus e-bike": orca'dan ilham alan bisiklet

Hikaye

İlk elektrikli bisiklet patentleri 19. yüzyılın sonlarına kadar uzanıyor. 1895'te Ogdem Bolton Jr., 10 voltluk bir pilden 100 amper verebilen, dişlisiz, motorla çalışan bir model icat etti. İki yıl sonra, Boston'dan Hosea W. Libbey, iki motor kullanan bir elektrikli bisiklet modeli icat etti.

20. yüzyılda birkaç farklı tip ortaya çıktı. Bisiklet tekerleğinin serbest kalmasını sağlayan, elektrik destekli veya elektriksiz pedal çevirmeyi mümkün kılan iç dişlilere sahip bir motor üretme fikrine sahip olan Jesse D. Trucker gibi.

1990'larda tork sensörleri ve güç kontrolörleri icat edildi. Teknoloji çağının başlamasıyla birlikte, bileşenlerin fiyatlarındaki düşüş ve pili şarj etmenin hareket ve güneş enerjisi gibi yenilikçi yolları da dahil olmak üzere yeni teknolojilerin ortaya çıkması sayesinde elektrikli bisiklet pazarı genişlemeye başladı.

Bugün elektrikli bisiklet, dünya çapında büyük endüstrilerle genişleyen bir pazardır. 2009'da Amerika Birleşik Devletleri'nde 200.000 elektrikli bisiklet olduğu tahmin ediliyordu. Almanya'da üretim 400.000 adeti aşıyor. Brezilya'da pazar hala gelişiyor ve üretim yapan bazı yerler olmasına rağmen mevcut modellerin çoğu ithal ediliyor. e-bisikletler Brezilya şirketleri.

Faydalar

Elektrikli bisikletin normal bisiklete göre en büyük avantajı pratikliğidir. Şehir içinde pratik ve hızlı bir şekilde dolaşmak için pratik olarak çevreyi kirletmeyen bir araç kullanmanızı sağlar. Fiziksel kısıtlamaları olanlar veya işe terli bir şekilde gitmek istemeyenler için elektrikli bisiklet, kentsel hareketlilikte özel bir rol oynuyor, arabalardan ve toplu taşıma kapasitesinden bağımsızlık yaratıyor. Yokuş yukarı yolculuklarda büyük bir müttefik olurken fiziksel egzersizi teşvik eder. Kentsel alanlarda kirletici gazlar yaymadığından bahsetmiyorum bile. Elektrik desteğine güvenebilmeniz ve pedal çevirmek için daha az çaba gerektirebilmeniz, insanları biraz daha uzun mesafeler kat etme konusunda daha özgüvenli kılıyor.

• sera gazları nelerdir

Bisiklet için çok daha düşük olan park, sigorta ve vergiler gibi diğer harcamalardaki tasarruflara ek olarak, işe gidiş geliş harcamalarındaki azalma dikkat çekicidir.

özellikleri

Elektrikli bisikletlerin iki büyük grubu vardır: Birincisi gazsız bisikletler olan ve motorları bisikletçi pedalları gibi çalıştırılan pedeleklerdir. Bu durumda bisiklet sadece pedal çevirme hareketinden hareket edecektir. Diğer grup ise hızlandırıcı elektrikli bisikletleri içerir. Sadece hızlanma, sadece pedal çevirme veya iki işlevin bir kombinasyonu seçeneklerine sahiptirler.

Her iki grupta da elektrikli bisikletin ana bileşenleri motor; motora güç sağlamaktan sorumlu olan akü; motor devrini kontrol eden elektronik kontrolör veya modül; hızlandırıcı; pedal destek sistemi (PAS); ve pil seviyesi ve hız gibi bisiklet bilgilerini gerçek zamanlı olarak izlemenin mümkün olduğu gösterge paneli.

Elektrikli bisiklet kullanımını teşvik eden mevzuatın tartışılması gerekiyor. Bu yasanın önemi, araba kullanımının caydırılması ve bisikletçiler için altyapı talebinin güçlendirilmesi gibi konuları kapsamaktadır.

Birçok ülke, elektrikli bisiklet kullanımını düzenlemek için iyi işleyen yasalar çıkardı. Bunun için neyin bir madde olup neyin olmadığını sınıflandırmak için karakteristikleri tanımlamak gerekiyordu. bisiklet. Elektrikli bisikletler çok farklı özelliklere sahip olabilir, bu nedenle elektrikli bisikleti sadece elektrikli çekiş sistemine sahip iki tekerlekli bir araç olarak tanımlamak yeterli değildir. Elektrikli bisikletler kullanım amacına göre yapılandırılmalıdır. Bu nedenle maksimum hız, otonomi, tork, güç, hızlanma türü ve sensörler, yağmur ve tuz spreyine karşı direnç, ağırlık, çekiş türü vb. dikkate alınmalıdır. Şimdilik, düşünce ve bilgi eksikliği, şüphesiz gelecekteki mobilitede anlamlı bir yer kazanacak olan bu araçların ilerlemesini ve yerleştirilmesini geciktiriyor.

Elektrikli Bisiklete Sahip Olmanın Faydaları

• Forma girmek için harika bir fırsat;
• Çok para biriktirebilirsiniz;
• Birini uçurmak için lisansa veya vergiye gerek yoktur;
• Bisiklet, büyük şehirlerde en hızlı ulaşım araçlarından biri olarak kabul edilir;
• İş yerinde bisiklet sürerek terlemenize gerek kalmayacak.

Bütün bunlar, geleneksel bir bisikletin getirdiği birçok faydayı saymadan. Bu konu hakkında daha fazla bilgiyi "Bisiklet: tarihçe, parçalar ve faydalar" makalesinden öğrenin.

sorunlar

Elektrikli bisikletin ürettiği dolaylı kirlilik, üretimi ve bertarafının yanı sıra kullanımı için elektrik enerjisi üretiminde de dikkate alınmalıdır ve bu durumlarda piller ana sorundur. Öyle olsa bile, çevre için olumlu etkiler hala bir avantaja sahiptir. bisiklet geleneksel arabalardan çok daha düşük çevresel etkiye sahiptir.

Eskiden kurşun ve asitlerden yapılan piller, daha dayanıklı olmanın (genellikle 400 ila 2000 şarj döngüsüne sahiptir) yanı sıra çok daha az toksik olan ve geri dönüştürülebilen lityum iyonları ile değiştirilmektedir. Her gün daha uzun ömürlü ve daha düşük atık etkisi olan piller yapmak için yeni teknolojilerin geliştirildiğinden bahsetmiyorum bile. Güneş enerjili elektrikli bisiklet modellerini de unutmayalım.

Mevzuat

Brezilya'da elektrikli bisikletin temel sorunlarından biri, bu tür araçlar için mevzuat eksikliğidir. Nisan 2012'de Rio de Janeiro'da bir bisikletçi, bisiklet yolu için ayrılan alanı işgal eden bir Yasak saldırısından geçtiği için para cezasına çarptırıldı. Bu olaydan sonra, Aralık 2013'te Ulusal Trafik Konseyi (Contran), ülkede elektrikli bisiklet kullanımını düzenleyen ve onu normal bisikletlerle eşitleyen 465 sayılı Kararı yayınladı. Bu yeni kararla kayıt, vergi, ruhsat ve zorunlu sigortadan muaf tutuluyorlar. Ancak maksimum güç limitinin 350 watt olması gerekiyor, gaz pedalına sahip olamıyorlar ve maksimum 25 km/s hıza sahipler. Ayrıca elektrikli bisiklette hız göstergesi, zil, gece sinyalizasyon (ön, yan ve arka) ve dikiz aynalarının yanı sıra sürücünün kask takması gerekliliği de bulunmalıdır.