lovesouthernsocial.com

Dizel motorlu yük gemileri ve kamyonların yerini almak için elektrikli gemileri kullanacak ülke

Hollanda'daki Antwerp limanı önümüzdeki yaz yeni bir cazibe merkezine sahip olacak: dünyanın ilk elektrikli yük gemisi. Port-Liner şirketi, ağustos ayında limanda ilk "kanal tesla"nın faaliyete başlayacağını duyurdu. Tekne, Anvers hükümeti ile Avrupa Topluluğu arasındaki ortaklaşa, toplam 200 milyon avronun biraz üzerinde bir yatırımla geliştirildi.

Gemi, Hollanda yollarındaki kamyon trafiğinin yanı sıra dizel tüketimini de azaltmayı amaçlayan bir projenin ilk adımı. Toplamda, Port-Liner 52 metre uzunluğunda ve 6,7 metre genişliğinde beş küçük tekne ve 110 metre uzunluğunda ve 270 konteyner taşıyabilen altı büyük tekne daha piyasaya sürmeyi planlıyor. En küçüğü, toplam ağırlığı 425 ton olan 24 konteyneri barındırabilecek ve 15 saatlik seyahat için özerkliğe sahip olacak.

Daha büyük pil 35 saat dayanmalıdır. Her iki model de yalnızca konteynerlere takılı pillerden gelen elektriği kullanacak. güverte gemilerin. Küçük gemilerin tam şarjı dört saat sürer ve gerektiğinde pilleri limanda değiştirilebilir. Geliştirilen pil modeli, eski yapılara kolayca takılabilen piller takılarak eski teknelerde kolaylıkla taklit edilebilir. Bu, daha önce dizelle çalışan yük gemilerinin yeniden kullanılmasına ve restorasyonuna izin vererek, gemilerin erken imha edilmesini önler.

On bir elektrikli yük gemisinin tamamı 2019'un ikinci yarısında hazır olacak. Ağustos ayı itibarıyla dünyanın ilk elektrikli yük gemisi, Antwerp'i Hollanda'nın güneyine bağlayan yolda kamyonların yerini alacak. Rotterdam, Amsterdam, Antwerp ve Duisburg limanları arasındaki güzergahlarda daha büyük tekneler kullanılacak. Daha küçük yük gemilerinin maliyeti 1,5 milyon avro, daha büyüklerinki ise 3,5 milyon avro.

İlk altı elektrikli tekne faaliyete geçtiğinde, beklenti, tek başlarına Hollanda yollarından yılda 23.000 kamyonu kaldırabilecekleri ve sera gazlarının yanmasını emisyonsuz ulaşımla değiştirebilecekleri yönünde.

Bazı ülkeler, en kirletici fosil yakıtlardan biri olan dizel tüketimini yeniden düşünüyor. Örneğin Fransa, 2040 yılına kadar benzinli ve dizel otomobil satışlarını yasaklayacağını zaten açıkladı. Dizel yakmak atmosfere çok fazla karbondioksit (CO2) salıyor ve gazı küresel ısınmanın ana suçlularından biri haline getiriyor. Dizel kullanımının kısıtlanması ve yasaklanması, şehirlerdeki kirliliğin azaltılmasına yardımcı olmanın yollarından biridir ve deniz söz konusu olduğunda, deniz yaşamına zarar veren gürültü kirliliğini de önler. Elektrikli gemiler daha sessiz ve daha az kirletici, çevre üzerinde daha az etkiye sahip.