Her bir ulaşım aracının çevresel etkileri nelerdir?
Kargo ve insan taşınırken çok fazla atık oluşur
Image: Denys Nevozhai, Unsplash'ta
Herhangi bir insan faaliyeti gibi ulaşım araçları da çevresel etkiler yaratır. Çevre Bakanlığı, ulaşım atığını limanlardan, havaalanlarından, karayolu ve demiryolu terminallerinden kaynaklananlar olarak tanımlamaktadır. Ancak, pek çoğu bu tür hizmetlerin getirebileceği atık üretme potansiyelini çok net göremiyor. Seçtiğiniz ulaşım şeklinin gezegeni nasıl etkilediği hakkında daha fazla bilgi edinin.
Hava Taşımacılığı
Brezilya'daki hava taşımacılığı hizmeti, Brezilya Havaalanı Altyapı Şirketi (Infraero) tarafından yönetilmektedir. Çevresel konularda ise, havalimanında oluşan atıkların yasalara uygun şekilde yönetilmesini amaçlayan katı atık ve çevresel risklerin yönetimini geliştiren özel programları bulunmaktadır.
Ulusal Katı Atık Yönetimi Bilgi Sistemi (Sinir) tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, çevreye bulaşma riski taşıyan başlıca kalıntılar, tehlikeli ve zararlı kabul edilen ürünlerin uygun olmayan şekilde taşınması, taşınması ve kullanılmasından kaynaklanmaktadır. çevre ve insan sağlığı.
Bu faaliyetler arasında ve yüksek risk potansiyeline sahip faaliyetler, uçak tedariki, soğutma atölyeleri ve yakıtların ve tehlikeli kargoların depolanmasıdır. Bu tür bir malzeme insanla doğrudan temas halinde sağlığa zarar verebilir. Çevre ile temasında ciddi kontaminasyona neden olabilir. Büyük miktarda organik madde ve yemek alanlarından gelen katı atıklar gibi havalimanlarında üretilen başka atık türleri de vardır.Aşağıda, havaalanlarında üretilen atıkların bir görüntüsü:
Ayrıca Sinir araştırmasına göre, incelenen havalimanlarından bazıları toplama kooperatifleri tarafından toplanan katı ve geri dönüştürülebilir atıkların ayrıştırılmasını gerçekleştiriyor. Aynı şey, doğru şekilde depolanan ve bertaraf edilen tehlikeli atıklar için de geçerlidir. Aşağıda, bir havaalanı lobisindeki çöp toplama noktasının görüntüsünü görebiliriz:
su ulaştırma
Çevre Bakanlığı tarafından yapılan araştırmaya göre suyolu sektöründe kargo atıkları, kağıt ve plastik atıkları, kantinlerde, çamaşırhanelerde, tuvaletlerde ve artık eşyalarda oluşan evsel atıklar; yağlayıcılar, cilalar, solventler ve kullanılmış piller gibi tehlikeli atıkların yanı sıra.
Limanlarda oluşan bu atıkların, elleçlenebilmesi, depolanabilmesi ve uygun bir yere gönderilebilmesi için entegre atık yönetimine tabi tutularak kapalı yataklar içindeki koylarda depolanması gerekmektedir. Bu atık kontrolünü yapmak için kullanılan araçlardan biri, bunları renge göre standartlaştırılmış belirli bir kaba tahsis etmenin mümkün olduğu bir atık karakterizasyon formunun kullanılmasıdır.
Kara taşımacılığı
Kara taşımacılığı hizmeti de çok fazla atık üretebilir. Çevre Bakanlığı ve Uygulamalı Ekonomik Araştırmalar Enstitüsü (Ipea) tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, ülke genelinde hurdaya çıkarılan yaklaşık 9 milyon araba ve 400.000 kamyon var.
Araçlardan bozulan malzeme toprağı ve yeraltı suyunu kirletebilir ve hastalıkların yayılmasına katkıda bulunabilir; genellikle doğru şekilde depolanmayan çok miktarda lastik üretmenin yanı sıra, çevresel ve sosyal sorunlara (dang gibi hastalıkların yayılmasına neden olmaları nedeniyle) yol açar.
Araçlar tarafından atmosferik kirleticilerin emisyonu, üretilen ana atıklardan biridir, çünkü çok sayıda çok eski araç vardır ve bu nedenle atmosfere kirletici gazların daha da belirgin bir şekilde yayılmasına neden olur.Bütün bunlar, seyahat ederken nesneleri yanlış bir şekilde elden çıkaran birçok insanın eğitim eksikliğini saymaz. Aşağıdaki bazı resimler, terkedilmiş araba lastiklerinin ve karkaslarının yanlış depolanmasını göstermektedir:
Bu kirletici üretim etkilerini azaltmaya çalışmanın yollarından biri, São Paulo'da gerçekleştirilene benzer çevre denetimidir. Etkileri azaltmanın bir başka yolu, araçlar için sökülebilecekleri toplama ve arıtma istasyonlarının oluşturulmasıdır, böylece yüksek oranda kirletici olan yeniden kullanılmış parçalar ve sıvılar depolanıp doğru şekilde bertaraf edilir.
savaş
Genel olarak, daha iyi atık yönetimi, bu tür sorunların çözümü, ya parçaların geri kazanılması ve araçların (kara, su veya havacılık) doğru şekilde elden çıkarılması için seçenekler sunması gereken devlet kurumları tarafından ya da medyadaki işçilerin farkındalığıyla çözümdür. söz konusu ve belirtilen taşıma türlerini kullananlar.
